Binek, SUV ve panelvan aynı genişliğe sığmaz. Ayna payı, tavan yüksekliği ve çıkış açısı ölçülür. Sürücünün kapıyı açacağı yan boşluk unutulursa araç content girer, insan inemez.
Yük, araç ağırlığı artı dinamik pay ile yazılır. Zemin yağ ve lastik aşınmasına dayanmalıdır. Yangın ve havalandırma, asansör firmasından bağımsız yapı işleridir; keşifte hatırlatılır.
Raylift araç asansörünü vitrin ürünü gibi satmaz. Parsel, rampa alternatifi ve araç listesi olmadan fiyat kesinleşmez.
Araç Asansörü kapsamında neler var?
- Araç ölçüsüne göre platform
- Yüksek taşıma kapasitesi
- Dayanıklı zemin
- Sürücü inişi için yan pay
- Otopark trafiğine uygun kapı
Nasıl ilerleriz?
Araç listesi
En büyük araç baz alınır.
Parsel
Rampa ile asansör karşılaştırılır.
Yük
Ağırlık ve geçiş payı yazılır.
İşletme
Yoğun saat senaryosu konuşulur.
Teknik çerçeve
| Yük | Araç tipine göre, çoğu zaman 2500 kg ve üzeri |
|---|---|
| Ölçü | Genişlik, boy, tavan, ayna payı |
| Zemin | Yağ ve aşınmaya dayanıklı |
| Yapı | Havalandırma ve yangın ayrı disiplindir |
| Alternatif | Rampa ve hidrolik platform |
Kimler için uygun?
- Dar parselli konutlar
- Ticari otoparklar
- Servis ve galeri binaları
- Rampa sığmayan bodrumlar
Keşif sonrası kapsam ve süre yazılı teklifte netleşir. Bilgi ve randevu için 0532 055 14 75.
Sık sorulan sorular
SUV girer mi?
En büyük araç ölçüsü baştan yazılırsa evet. Ortalama binek ölçüsüyle SUV sözü verilmez.
Rampa her zaman daha mı iyi?
Yer varsa rampa basit olabilir. Yer yoksa araç asansörü kat kazandırır.
İçeride egzoz birikir mi?
Kabin havalandırması ve otopark tesisatı ayrıca tasarlanmalıdır. Asansör tek başına otopark havalandırması değildir.
